空压机机头卡死的原因-润滑油不足
1、长期停用(包括运输)，英格索兰空压机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2、运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;
3、油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。
空压机机头卡死原因-空压机轴承老化
磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，空压机机头大修轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。每1500h-1800h更换新滤芯，1好同时更换螺杆机油，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
空压机节能改造方式——集中控制方式
对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数，改造之前，空压机开启的台数是固定的。
(1)、若用气量进一步减少，性能好的空压机则会自动停机。空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空压机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。
(2)、当用气减少到一定量时，空压机是通过减少加载时间来减少产气量。
空压机选型
1、压缩空气的用途
2、1低使用压力及每分钟所需压缩空气量
3、尖1端与离峰的需求气量。若1高与1低使用压力差达3bar时，就必须考虑「高低压分流」，然后根据尖1、离峰的负担变化来选择不同机型的空压机，如「基载」使用离心式(单机>75CMM)或螺旋式(单机<60CMM)：「变动负载」使用高压空气机与大型储气桶来配合。润滑油流动性变差，热交换性能下降，造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
以上信息由专业从事无油涡旋式空压机价格的合肥华大通用于2024/5/22 9:34:10发布
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