汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC（中负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型的。齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专门保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。齿轮油厂,齿轮油厂家,海之惠义
要考虑多种因素的影响，如季节和气温的影响；齿轮运转速度、工作温度的影响等。一般齿轮油倾点应低于使用环境温度3～5℃，运转速度越高的齿轮要求粘度越低。工作时油温越高要求润滑油粘度越大，以保证油膜有一定厚度不易，但粘度过高会使齿轮咬合部位难以得到必要的润滑油量，因此选择粘度要适当。汽车齿轮油厂,汽车齿轮油厂家,海之惠义
齿轮种类，齿轮转速，传动比，环境温度及运行温度，输入功率，负载特性（恒载、冲击、负载大小），驱动形式，润滑方式（飞溅、压力），水份污染，油品泄漏等。负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。
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齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。车辆齿轮油厂_车辆齿轮油厂家_海之惠义
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