泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
可以对形状复杂零件；如盲孔、内孔、小槽、薄壁零件等进行处理或局部处理，也可根据需要在同一零件的不同部位进行不同的处理。可以克服高频淬火因受感应器限制难以对形状复杂零件进行表面淬火、加热区域难以控制、薄壁零件淬火易开裂的问题；对大型零件的加工也无需受到渗碳淬火等化学热处理时炉膛尺寸的限制。汽车模具激光热处理加工
对于某些淬火温度较高的不锈钢零件，其淬火温度和熔点温度很接近，在使用感应器进行产品局部表面淬火时很容易夹角或不规则部位，导致零件报废，而激光表面淬火则不受此限。 汽车模具激光热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
激光表面淬火区预处理
在产品激光淬火前，工件表面粗糙度值很小，在淬火中会严重影响材料表面对激光光能的吸收率。因此，在激光淬火前需要对待处理工件表面进行预处理。表面预处理方法很多，包括磷化法、提高表面粗糙法、氧化物涂料法、黑色涂料法等，其中的是磷化法、黑色涂料法和氧化物涂料法 汽车模具激光热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
感应淬火前的材料状态与感应淬火后的变形有直接关系
以锻钢曲轴为例，锻造后，一般经调质或正火处理，然后在机加工前进行校正工序。如果此预先热处理工序变形量大，校正后未消除应力，对感应淬火后的变形有极大影响。试验证明，机加工后的曲轴经过高温回火，消除了应力，感应淬火后的弯曲量大大减少。
拖拉机零件台车轴热轧圆钢，经正火处理，淬火后变形减少。
以上信息由专业从事汽车模具激光热处理加工的泰格激光技术于2024/5/19 9:40:12发布
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