限制车辆只能在车道上行驶,以便分离人群与车辆,诱导视线;
集中排水。
但是在高速公路中,第yi方面作用已经被护栏所取代,而第二方面作用的发挥也十分有限。
由于现行高速公路的线形参数提高较大, 大多数路段已不设置超高,既使设置了超高,也大多数属于双向坡, 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过,也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大,已形成单向横坡的路段,如果中央不设路缘石,中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。
对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考虑,西方的作法是取消路缘石,代之以边坡种草防护,这种方案既保障了车辆的行车安全,而且在经济上也更加合理。
S型路沿石已经由初的别墅园林，酒店等地，现在已经转移到市政工程路沿石了。随着城市道路的拥挤，停产位的紧缺，S型路沿石已经在市政工程上规模应用了。
普通路沿石，硬朗的造型，让车辆难以爬到路肩暂时停放一下，S型路沿石的设计完全颠覆了普通路沿石的形象，流线形线条设计，可以让小汽车轻轻松松的爬到路肩上。
应用于园林别墅小区等地的S型路沿石相对于市政应用的S型路沿石，更侧重于排水功能，市政路沿石更侧重于线条的流程，一般没有排水设计。
热胀效应：路沿石因白天受烈日暴晒而膨胀，夜间冷缩，出现热胀冷缩情况，且路沿石中含很多种矿物质，并且膨胀参数不尽相同，发生脱落或块落的情况较大。
冰冻融也会使路沿石出现风化：石头下降到0摄氏度以下，水遇石结冰，造成路沿石吸水成冰的膨胀，路沿石出现崩裂。
苔藓类植物的作用：在水、适温条件下，苔菌的孢子附在路沿石的表面，生长发育，使表面出现各样的，这些苔菌为了生存，跟空气中的二氧化碳、氧化硫、氧化氮等抗争，改变路沿石外表面结构。这些苔菌死后跟水化合成有机酸进而增快路沿石的老化，使路沿石出现剥蚀的现象。
以上信息由专业从事混凝土路沿石厂家的广佛达建材于2025/9/1 17:03:46发布
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