道岔铺设施工:道岔补砟整道。待车站一端岔区道岔铺设完毕应立即组织岔区卸砟。卸砟后应及时清道。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。捣固车作业前要拆除临时转折连杆,清楚影响搞头作业的障碍物。组织劳动力人工上砟,轨道盒内道砟要上满。整个道岔上的道砟要充足、均匀。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨,保证行车安全的重要设备。
道岔主要病害分析:错开铺设的钢轨接头,造成水平不良。钢轨垂直磨耗不均,造成水平不良。在日常养护作业中不当,如起道和捣固不慎(不是根据每组道岔行车密度的不同),造成水平不良。外移边桩顶面高于道砟面100mm,桩钉误差≯2mm,用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的边桩上拉挂同线,弦线上准确标注岔枕位置,所挂弦线要保持绷紧和准确,根据外移边桩定位岔头、岔心、岔尾岔枕。道岔方向不良。由于线路爬行,使道岔前后衔接不良造成反方向不顺。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
轨道是铁路线路的组成部分,主要用于引导列车运行方向,直接承受来自车轮的巨大压力,并将其传递到路基或桥梁、隧道建筑物上的整个工程结构。轨道主要由钢轨、轨枕、连接件、道床、防爬设备和轨道组成,称为铁路线路的上部结构。道岔的护轨(turnoutguardrail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。为了让大家更多的了解轨道的组成。铁路道岔厂家简单介绍一下它的主要组成部分。
轨道支撑和引导车轮,为车轮滚动提供阻力较小的表面,承受车轮的力并将其分散到轨枕上,在电气化铁路和自动闭塞区段用作轨道电路。钢轨应有足够的刚度、韧性、硬度、顶面粗糙等。
轨枕用于支撑钢轨,将压力从钢轨传递到封床,并保持钢轨位置和轨距。根据材料的不同,轨枕可分为木质轨枕和钢筋混凝土轨枕。其中,钢筋混凝土枕具有使用寿命长、性能稳定性高、维护工作量小的特点。
以上信息由专业从事交分道岔的飞跃铁路道岔于2024/5/17 12:37:46发布
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