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北京V型导轨安装来电垂询 苏州法恩司

发布者:苏州法恩司 发布时间:2025-10-09 08:05:40

北京V型导轨安装来电垂询 苏州法恩司[苏州法恩司]内容:

齿轮生产环节应注意事项有什么

齿轮传动噪声大一直都是人们的困扰,经过反复测试、分析和改进试验,得出的结论是对生产的各个环节进行综合治理,才能降低齿轮传动的噪声。下面文章中将为大家列举齿轮生产环节应注意事项。

注意事项:控制齿轮的精度

齿轮精度的基本要求:经实践验证,齿轮精度控制在GB10995-887~8级,线速度高于20m/s齿轮,齿距偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。在达到7级精度齿轮的情况下,齿部要倒棱,要严防齿根凸台。

齿轮齿面常见的失效形式

在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面常见的失效形式是齿面疲劳点蚀,即疲劳磨损。齿轮受力后,齿面将产生接触应力,齿面接触应力脉动循环变化。

运转中,轮齿在接触应力反复作用下,在齿面出现微小疲劳裂纹,裂纹不断蔓延扩展,从齿面剥落下来金属碎屑,形成点状小坑。齿面出现点蚀后,齿廓表面遭到破坏,使振动和噪声加大,以致不能正常工作。

点蚀多出现在靠接节线附近的齿根表面上,这是因为轮齿在啮合过程中,当轮齿在靠近节线处啮合时,相对滑动速度方向有变化,油膜不易形成。而且当轮齿在节线附近啮合时,同时啮合齿数少,对于直齿轮往往只有一对齿接触。因此,齿面接触应力也较大,故在节线附近比较易发生点蚀。

通常,硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀,当点蚀一旦出现就会扩展,而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮,齿面疲劳裂纹常常首先发生在淬火硬层与软芯部交接处。裂纹扩展后,齿面会成片剥落,与齿面点蚀外观不同,剥落坑的面积和厚度都比点蚀大。这种齿面成片剥落的现象称为剥落。

水溶性淬火剂主要用来降低水的低温冷却速度。而水溶性淬火液在使用中的变化趋势则正好相反,变化使低温冷却速度逐渐提高,企图恢复到不加淬火剂之前的程度。普通机油在使用中的变化趋势,简单说就是开始时低温冷却速度逐渐降低、蒸气膜阶段逐渐缩短而中高温阶段的冷却速度稍有提高。使用时间增长,由于油的粘度进一步升高,油的中、高温冷却速度也将减慢,致使工件的冷却效果明显变差。

以上信息由专业从事V型导轨安装的苏州法恩司于2025/8/19 8:05:40发布

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