内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
车内的储物空间非常的丰富，像这种随处可见的储物槽就有接近十处，不过在德龙M3000S上没有配太多的烟灰缸，烟灰缸大厂的名声在这辆车上就不能体现咯。
车顶处的储物空间也相当丰富，三个储物柜加上两个储物格，基本可以装下日常所需的随车用品，保持驾驶室内的整洁度。
后面的卧铺进行了加宽设计，日常休息是肯定没有问题的，但是卧铺的垫子不是很厚，再就是三面通透的窗都没有配备窗帘，对舒适性还是有一定的影响的。
在卧铺下方带有两个三孔插头，内置300W功率逆变器，给手机充个电还是很方便的，再就是用点小功率的用电器。
机器采用潍柴WP11S430E508型发动机，10.52升排量的发动机大输出430马力和1975N.m的扭矩。对于WP11S这款机型肯定会有人很陌生，但是在看了机器的大体构造和数据之后你会发现和之前的WP10.5发动机有许多相似之处。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
M3000S载货车是天津生产的重型载货车，采用6×4驱动方式，搭载潍柴WP10.336E501发动机，输出功率336马力，扭矩1500牛·米，匹配法士特12JSD200TA手动变速器，采用457桥，速比3.7，轮胎规格为12R22.5。该车采用平顶驾驶室，内饰简洁实用，驾驶室宽度2.4米，高度2.2米，为驾驶员提供了舒适的驾驶环境。此外，该车还配备了ABS、空调、电动门窗等配置，提高了行车安全性和舒适性。
L5000是福田汽车生产的一款载货车，价格因市场和地区而异，一般在10万元至20万元之间。具体价格需要根据车辆配置、车况、购买地点等因素进行详细咨询。
以上信息由专业从事天津载货车经销商的德旭于2024/4/25 7:05:20发布
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