内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高
德国曼技术的驾驶室在国内可以说是遍地开花了,从开始由一拖东方红引进模具生产,到后来陕汽德龙的改款,再到后来豪沃重卡的广泛使用,德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体,目前使用较高的就是窄体版本,搭配的车型出名的就是陕汽德龙M3000了。
陕汽在第二代M3000重卡生产时抛弃了质量差到极点的齐星驾驶室之后,便开始自己产驾驶室,毕竟靠谁都不如靠自己,于是开始使用德国曼技术的驾驶室,在投产之后口碑要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙M3000就一直以和实用来占领着市场,后期的改款也是将车越做越好,去年新出的德龙M3000S在路上也有一定的能见度。
德龙M3000S的外观是以新款M3000为基础打造的,其采用黑红双拼配色,这个配色与四五年前的陕汽德龙X3000类似,将家族化的特色装饰延续了下去,外观美观的同时带着一丝战斗的气息。
内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高
车内的储物空间非常的丰富,像这种随处可见的储物槽就有接近十处,不过在德龙M3000S上没有配太多的烟灰缸,烟灰缸大厂的名声在这辆车上就不能体现咯。
车顶处的储物空间也相当丰富,三个储物柜加上两个储物格,基本可以装下日常所需的随车用品,保持驾驶室内的整洁度。
后面的卧铺进行了加宽设计,日常休息是肯定没有问题的,但是卧铺的垫子不是很厚,再就是三面通透的窗都没有配备窗帘,对舒适性还是有一定的影响的。
在卧铺下方带有两个三孔插头,内置300W功率逆变器,给手机充个电还是很方便的,再就是用点小功率的用电器。
机器采用潍柴WP11S430E508型发动机,10.52升排量的发动机大输出430马力和1975N.m的扭矩。对于WP11S这款机型肯定会有人很陌生,但是在看了机器的大体构造和数据之后你会发现和之前的WP10.5发动机有许多相似之处。
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以上信息由专业从事载货车L3000服务站的德旭于2024/5/14 5:58:13发布
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