碳素工具钢球化退火后的金相组织，为颗粒珠光体组织，这种组织，在常温下自由能很低，金相组织也稳定；同时，又因为球货退火温度为780摄氏度，所以它能消除轧制及锻造时的残余应力，减小它在加工时变形的可能性。
此外，还因为颗粒珠光体的渗碳体小球在柔软的铁素体上均匀分布，故对谁摩擦表面讲，它们能承担大部分载荷，比较耐磨。而且，当切削速度低于1-1.5米/分时，加工性，因此也很适于精密丝杆精车螺纹时切速小于1米/分的要求。精密级及普通级两类丝杆的机械加工在时效处理上都作了一定的安排，但丝杆精度不同，时效处理次数也就不同。一般讲，精度要求越高，时效处理次数就越多。
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精密丝杆螺纹加工误差分析基础局部性误差往往是因为材料局部缺陷，刀架溜板移动的不稳定或其它一些偶然性因素所造成。它只出现在螺纹表面个别局部位置，没有任何规律。精密丝杆还有另一项质量指标，即 所谓内螺距误差。它是指螺线在一个螺距范围内的周期性误差。
周期性误差主要由于机床传动链中各元件如母丝杆、主轴、齿轮等的周期性误差所造成。在螺旋面上它是按一定周期有规律变化的误差。精密丝杆中此类误差出现较多。事实上，这种误差又总是由若干个不同周期的谐误差所组成的。
关于渐进性误差产生原因除机床母丝杆本身的渐进性螺距误差外，温度常常是一项主要因素。渐进性螺距误差通常都是指与丝杆长度成正比的螺距误差，因此它又被称为直线渐进性误差。
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精密丝杆粗、精车螺纹的工序精密丝杆粗、精车螺纹的工序，该工艺粗车螺纹有两次，为了防止热处理变形对螺纹牙形的影响，其粗车螺纹的牙形规定为矩形。为了避免弯曲变形对加工精度的影响，在各次车螺纹工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精车螺纹以后，对高精密丝杆讲，常常还有一道螺纹的研磨工序。
在单件小批生产中，精密丝杆加工的生产率往往很低，其原因主要有两个方面：一方面是多次冷校直和时效吹工序对生产周期的影响；另一方面是螺纹车削加工的工时较长。因此在批量增大时，就应在这两方面采取措施以提高生产率。当丝杆零件生产批量增大时，不仅零件毛坯材料，选用已切削冷拉材料，而且在丝杆校直方面也有采用热校直代替冷校直的趋向。
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以上信息由专业从事梯形丝杆厂家的万福五金于2025/9/1 19:15:20发布
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