公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验，我公司相继被山东省环保厅、河北省环保厅列入社会环境检测机构目录。德航特检检测服务项目一览表
气瓶检测无缝钢瓶检测GB 13004-2016PD1车用钢瓶检测GB 19533-2004PD5车用缠绕气瓶检测GB 24162-2009PD5低温绝热气瓶检测(杜瓦瓶)GB/T 34347-2017PD5车用 LNG 气瓶检测GB/T 34347-2017PD5呼吸用复合气瓶检测GB 24161-2009PD5 安全阀定期校验TSG ZF001—2006FD1\FD2(离线)防护用品检测自给开路式压缩空气呼吸器检测GB/T 16556-2007
检测与维修正压式消防空气呼吸器检测GA 124-2013长管呼吸器检测GB 6220-2009工业空气呼吸器检测AQ/T 6110-2012 危险品常压罐车检测GB 18564.1-2006
油气回收检测加油站油气回收检测GB 20952-2007
免费提供维修整改方案
运输车油气回收检测GB 20951-2007储油库大气污染物检测GB 20950-2007(1)处理装置油气排放检测HJ 38-2017大气综合污染物检测GB 16297-1996（1）
接受送样检测
饮食业油烟排放检测 GB 18483-2001
检测原理概述、偏差和干扰
用氮气对油气回收系统加压至500pa,允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与国标规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于限制，表明系统泄露程度超出允许范围。
只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
如果加油站油气回收系统有三次处理装置，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。
如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。
电子式压力表存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。
若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。
油气回收改造过程中，应同时对油罐密闭性进行整改，并在整改完毕后用氮气进行汽密性试验。气密性试验压力不应小于3000Pa。但不应大于油罐设计压力，以稳压5min～10min无绛压为合格。
油气回收系统密闭测试的目的是确保油罐上各接头、法兰盘及一、二次回气管线等部位的密闭功能良好，无泄漏处。
油气回收管线液阻测试的目的是检测回气管线的坡度，确认液体能够自流回罐的功能。
1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接；
2、如果为ZVA加油枪，将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内；如果为OPW加油枪，首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖，再将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配密封腔内；
3、用磁铁在流量表标定处停放2秒，进行流量表清零；
4、关闭油桶泄油阀，打开加油枪以流量向油桶中加油，每次不少于15L，读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数，然后计算并记录气液比，回收比例为1:1.2之间为合格；
5、重新清零后，在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比；
6、重复以上步骤，将加油站内所有的加油枪气液比进行检测；
7、检测过程中注意油桶液位；
8、全部加油枪检测完毕后，拆除连接的硅胶软管、适配器，并关闭加油站油罐卸油口。
以上信息由专业从事中石化油气回收检测第三方机构的德航特检于2024/5/22 9:57:29发布
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