1.密闭性:是指加油站所有气油设备(包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀(也叫呼吸阀)等)系统的密闭程度,通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好,是否有漏气、渗漏等情况。
2.液阻:是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。
3.气液比:是指加油枪回气量与加油枪出油量的比,检测值1.0-1.2范围属于符合标准。
三次回收治理的好处加油站油气通过三次回收治理,不仅能够提高加油站的安全性,还可以大量减少可挥发性有机物的排放,抑制臭氧发生,这有利于改善空气质量,并能将回收的油气再度变为气油,达到节约资源变废为宝的目标。
过去在库区以及加油现场,油气浓度比较大一点,相对就是一个空气质量不好,再是顾客一加油,环境安全不好,然后通过三次油气回收装了以后,现在加油站场地包括库区油气浓度没有了,环境环保了,空气清新了,给顾客提供了一个更良好的加油环境,同时在加油现场工作的员工也提供一个更好的安全保障,这只是加油站挥发性有机物治理中的其中一项措施,为了荃面打赢铁腕治霾攻坚戰,提升城市空气质量,所有加油站在错峰时段暂停装卸油作业,严禁散装加油,蕞大限度降低油气污染物。
二阶段油气回收主要设备分散式加油油气回收,是指将加油时产的油气由加油机内置真空泵抽到回气管后集中到一根回气管回到低标号罐内。加油站分散式油气回收管道系统分两种情况
加油岛至储油罐的高度落差能够满足“地下管线坡度不小于1%,坡向油罐”管道铺设要求。此种情况下,只需将各加油机回气管路汇总连接到地埋回气主管道,直接通到加油站低标号储罐即可。
加油岛至储油罐的高度落差不能够满足管道铺设要求。此种情况下,在地埋回气主管道接近储油罐区处增设一集液罐,使主管道接入集液罐且管道坡向积液罐的坡度不应小于1%,然后从集液罐引出回气管道接入加油站低标号气油储罐。集液罐内的油液可利用低标号气油储罐潜油泵的虹吸作用将其吸入储油罐。也可另加油泵将油液抽送至储油罐。集液罐的规格:壁厚不少于5mm、Φ325的钢管制作。人工抽油管球阀使用Q41F-10,直径DN80或DN50的球阀。
集中式加油油气回收,是指将加油时产生的油气通过回气管集中后由一台或多台真空泵集中抽回低标号气油罐内。
油气回收检测在油气开采生产过程中具有重要作用。其主要意义如下:
1.控制资源损失。油气开采过程中难以避免会有一定的油气资源流失,回收检测可以监控并小化这部分损失,确保资源得到大限度利用。
2.降低环境污染。油气资源开采会产生大量废气、废液等造成环境污染,回收检测可以监测并控制这些尾气尾液的排放,减少环境影响。
3.优化工艺方案。回收检测可以搜集各环节的油气流量与成分信息,为优化工艺方案与设备选择提供依据,提高资源回收率。
4.发现设备故障。通过回收检测可以及时发现各设备运行异常与故障,如焦炉煤气逃逸、泵衰等,以便及时处理维修。
5.提高经济效益。油气资源的节约与综合利用可以降低生产成本,提高企业的经济与社会效益。
6.避免安全隐患。回收监测可以及时发现甲完、一氧化炭等有害气体的异常,避免发生暴炸等严重事故。
以上信息由专业从事中石化油气回收检测报告的德航特检于2024/5/13 11:06:34发布
转载请注明来源:http://www.zhizhuke.cn/qyzx/dezhouluxing-2751938669.html