1、保持密闭性检测时的连接状态,逆时针打开针阀,调节氮气流量,是流量表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右,并分别记录三种流量是压力表示数,顺时针关闭针阀,将数值与标准对照,即可确定被检测加油机液阻检测是否合格;
2、拆除与加油机检测口连接处,然后与下一台被检加油机检测口连接,打开针阀,重复步骤1进行该加油机的液阻检测;以此类推,检测加油站内的每一台加油机;
3、所有加油机检测完毕后,关闭氮气罐阀门,拆除与针阀连接的氮气快速接头,拆除与油气进气口连接的快速球阀,拆除与加油机检测口的连接;
4、关闭加油站油罐的卸油口、回气口,液阻检测完毕。
几种油气回收技术的优缺点有哪些1、吸附法
优点:吸附法可以达到较高的处理效率;排放浓度低,可达到很低的值。
缺点:工艺复杂,需要二次处理;吸附床容易产生高温热点,存在安全隐患;三易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;
2、吸收法
优点:工艺简单,投资成本低。
缺点:回收率太低,一般只能达到80%左右,无法达到现行;设备占地空间大;能耗高;吸收剂消耗较大,需不断补充;压力降太大,达5000帕左右。
3、冷凝法
优点:工艺原理简单;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高 。
缺点:单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。
5、膜分离法
优点:技术先进,工艺相对简单;排放浓度低,回收率高。
缺点:投资大;膜尚未能实现国产化,价格昂贵,而且膜寿命短;膜分离装置要求稳流、稳压气体,操作要求高;膜在油气浓度低、空气量大的情况下,易产生放电层,有安全隐患。
如何防范油气回收不达标1.加油站在完成油气回收改造后,排放油气必须达到规定的限值,且要委托有资质的单位进行油气回收改造验收及日常油气回收治理环保检测服务。2.加油站自身要加强油气回收运行管理,加油站负责人发现设备老化、集气罩损坏的要立即更换;在加油站每日交接班时要对油气回收泵进行检查,发现损坏的加油机要立即停止使用,维修恢复正常后方可运行。
3.对现场有明显味的加油站需要进行检查,寻找跑冒滴漏点并落实整改;对于情况复杂的需通过第三方机构的液阻检测、密闭性检测、气液比检测来确定症结所在。
油气回收的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽气油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。以上信息由专业从事中石油油气回收检测资质的德航特检于2024/5/12 7:31:54发布
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