1.密闭性:是指加油站所有气油设备(包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀(也叫呼吸阀)等)系统的密闭程度，通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好，是否有漏气、渗漏等情况。
2.液阻:是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。
3.气液比:是指加油枪回气量与加油枪出油量的比，检测值1.0-1.2范围属于符合标准。
油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
我国石油消耗量超过 3 亿吨，按照的气油产出率为30%计算，气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次，每次装卸都会有饱和油气排放，累计排放油气约5亿m³，因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是，1m³浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20m³性气体、会污染6700m³大气环境。而5亿m³油气则会产生100亿m³性气体、污染33,500亿m³大气环境，对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体，实现重新利用。每m³油气可收回1升气油(得油率1‰)，5亿m³油气可回收气油50万吨气油，价值30亿元。因此，油气回收是有经济效益的环保项目。
目前，我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座，储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展，部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造，一批新建大炼油项目也在加紧建设，都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。
山东省的加油站管理一度很混乱，曾经因为管理混乱被焦点访谈节目爆过光，因此事后山东省相关管理部门一直十分重视，对于省内加油站的油气回收工作，山东省环保厅、交通厅和住建厅纷纷与省政府签订责任书，配合中央督察组启动的成品油整治方案，非鍅加油站点受到了严肃整顿，终端加油站的油品采购亦受到限制，成品油行业规范得到进一步强化。
首先，来了解一下什么叫做油气，油气主要是气油蒸发产生的挥发性有机物，其含有本、烃、烯、酚类等有毒化学物，是产生雾霾天气的重要诱因之一，严重影响空气环境质量，所以油气回收很有必要性。油气回收能有效控制油气挥发所造成的安全隐患，提高加油站、储油库、油罐车及加油车辆及人员的安全性，保障人民生命财产安全；在环境整治方面，能够有效控制油气挥发所造成的生态危害，减少空气污染和光化学污染物，有效改善大气环境。
其次，加油站一次回收是将油罐汽车卸气油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统；二次回收是加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收；加油站油气回收流程其实就是一次油气回收和二次油气回收流程。
1.加油站油气回收流程，从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标 号储罐的气相空间联通,油气回收管线卸车侧安装截流阀、 密封式快速接头和帽盖。
2.原有气油储罐内部卸车管安装防溢油阀。
3.卸车液相管无法安装防溢油阀时,罐内所有油气回 收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀。
4.二次油气回收主要是指气油加油枪等挂件：成套的油气回收加油枪、拉断阀、加油软管,采用分散式加油油气回收系统的,还要在加油机内部安装真空泵;
1、油罐车上。油罐车上增设的回收管道则是油气改造的“连接器”，它一方面可以使油罐车在加油站卸油时，通过加油枪吸收及加油站地下油罐存储的油气送入车内；另一方面在油库装油时，可以借助装油压力，将油气通过管道输送至油库油气回收装置。现在油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，油气回收设备可以气动式和手动式的整套控制系统，方便油气回收。
2、加油站里的加油枪上和储油罐的排气口位置。加油枪是油气改造的“小先锋”。加油枪上都设置了一个橡胶垫，在给车辆加注时，橡胶垫可以把加油口罩住，以阻止油气从加油口的空隙中溢出。与此同时，汽车油箱内原本存在的油气被新加挤出，通过加油枪连接的真空泵被吸入加油站的地下油罐。由于在加油枪上安装了油气回收装置，现在加油都闻不到油气味了。
3、在油库内建设的装置则是油气回收的“”。所有油气汇聚在此，先进入油气吸附塔被活性炭吸附，达到一定浓度后，油气回收设备会通过喷淋等手段，将处于气体状态的油气转化为液态，变成，回收入罐，实现了加油站和油库作业区域产生油气的内部循环和密闭回收，从根本上杜绝了油气蒸发对环境的影响。
以上信息由专业从事加油站油气回收检测资质的德航特检于2024/5/16 10:51:33发布
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