动力伞管理条例
第五章 飞行条件
第十八条 起飞场地条件:
(一)场地平坦、开阔、无紊乱气流,面积通常不小于15O米×lO0米;
(二)不影响起伞和助跑;
(三)净空条件良好,起飞延长线上无影响起飞的障碍物;
(四)有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离;
第十九条 着陆场地条件:
(一)场地平坦,无紊乱气流及影响着陆的障碍物;
(二)不影响伞具的收装;
(三)降落五边航线及廷长线上净空条件良好,有能够保证复飞的备份距离;
第二十条 气象条件:
(一)飞行区域内无降水;
(二)飞行高度以下无云雾,水平能见度不小于1公里;
(三)地面风速不大于5米/秒,空申风速不大于7米/秒。
第二十一条 严禁动力伞飞入空中禁区,禁止动力伞夜间飞行,无水上飞行设备的动力伞,禁止在广阔水域上空飞行,无论在任何地形上空飞行时,飞行高度必须高于障碍物60米以上。
20世纪80年代,飞行们发明了一种利用机械动力在平地起飞,然后自由翱翔的特殊翼型伞,这就是动力伞。它由一台小型发动机和滑翔伞组成,可以在平地起飞,起飞过程简单、场地易寻。飞行员借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。动力伞的发明使飞行伞的自由度和安全性提高到新的层次。它是指利用气球、飞艇、球伞吊篮、激光等空中飞行器向大众传达信息,为企业进行产品、形象宣传的传播方式。
1989年,法国人将动力伞传入我国,由于动力伞具有简单易学、灵活安全的优点,近几年在我国迅速发展起来。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空,当爬升到一定的高度后,关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。即使在气流复杂的情况下也不会发生意外。只要重新打开发动机,就可以灵活选择方向,继续空中旅程了。第十条俱乐部应当履行下列职责:(一)遵守国家法律、政策和有关飞行的法规,积极开展动力伞活动。
动力伞主要由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成, 分为单人、双人、背式、轮式四种。
动力伞的用途:
一、竞技比赛
动力伞是国际航联正式开展的航空体育项目之一,具有一套国际通用的竞赛规则,比赛科目大致上分为留空时间、竞速飞行、投i标飞行、绕标飞行等等。
二、运动休闲
动力伞飞行融会了滑翔伞和轻型飞机的优点,打开发动机就像一架轻型飞机,操纵自如,关上发动机就是滑翔伞,能体验盘气流翱翔的刺激。这项运动闲逸洒脱,有双重的飞行乐趣,而且不受场地限制,只要无障碍物,几十平方米就足够起飞和降落
动力伞中备份伞的设计结构:
动力伞广告的备份伞就是在紧急时候使用以达到救生的目的,未使用之前要先了解使用方法,这之前就必须先了解其设计结构,以及平时保养方法。
伞布,一般为30或40d之尼龙加强格子布,经过柔软处理,有些也经过不透气处(主要在透气量的要求不同),一般在飞机跳伞时,使用透气量较大的伞布以抵抗开伞时瞬间强大的张力,飞行伞使用的副伞在开伞时力量较小,因此使用透气量较小的布料,一方面减少落速也可减小面积。体积与重量,使得携带更方便开伞时间更短。 副伞布料比飞行伞布柔软平滑,强度较强,同时减少摩擦力。五、灾情勘察在水灾等自然灾害发生时,对灾情的勘察一般是使用直升机,但动力伞诞生后,这种起飞场地随意,能够深入到灾情严重的地区进行勘察。
伞绳子,一般为尼龙绳也有用kavela(一般说的防1弹纤维),前者有缓冲性后者强度较强,伞绳数量多为双数,一方面为了平衡也较容易整理,裁剪方式与经纬纱的走向必须每幅一致。开伞后才会平衡稳定,伞型设计则有半圆型、圆锥型、方型、三角型等等,目般使用的大多为苹果型(因为投影面积较大体积较小、降落过程也比较稳定)。面积与落速,面积越大落速越慢,但开伞时间延长,稳定性教差,面积小则稳定,开伞较快,当然落速也较快。动力伞运动是运动员驾驶动力伞飞行器材,在平地完成起飞升空,低空完成踢标、绕标、定点,空中完成延1时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目的航空运动项目。
引张带位置,置于套带两旁长度不能低于主伞,以免开伞时与主伞绳发生缠绕。
副伞的形状,目般常见为圆锥型或者苹果型,前者加工容易但稳定性较差,苹果形为目前使用广稳定性强度强的伞形。此外,也有三角形、四方形设设计,但在实际使用时,都不如半球形稳定及方便。
常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部为空1军河南航空管理中心指1定许可单位,并通过航空安全检查,飞行技术认可,可从事热气球表演,飞艇表演及服务。俱乐部发展到现在,也是开展较早、技术力量较的俱乐部。现在已逐渐向社会提供全方1位的航空运动服务方向上发展。动力伞飞行人员应具有良好的道德品质和严谨求实、雷厉风行的工作作风,严格遵守航空法规和飞行纪律,坚决服从命令听从指挥。以上信息由专业从事动力伞广告租赁的新天地航空俱乐部于2024/5/19 5:46:18发布
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