动力伞运动是运动员驾驶动力伞材，在平地完成起飞升空，低空完成踢标、绕标、，空中完成延1时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目的航空运动项目。在许多竞速科目中，只规定了一些必须飞越的标志点，至于点与点之间的飞行顺序、飞行方向、飞行路线，都需要运动员自己做出判断，并在很短的时间内做出决策和完成任务。在规定方向和顺序的踢标、绕标科目中，运动员要人与器材密切配合，既要熟练掌握动力伞的操纵技法又要体会和判断气候的影响、风的变化，做到人伞合一。动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练，更是一项心智的训练。动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动。这项运动涉及到航空理论、气象知识、运动健身等多学科知识。深受广大航空运动爱好者的喜爱。
动力伞管理条例
第七章 安全规定
第二十七条 动力伞飞行时，飞行员应使用与自己体重相匹配的动力伞伞衣，配备无线电双向能动通讯器材。
第二十八条 动力伞飞行时，飞行员必须戴头盔，穿坚固轻便的飞行鞋，配带计时表和高度表。必要时还应穿戴防护和救生装备。
第二十九条 未经审批，禁止动力伞在城市、人口稠密地区和宽阔水域上空飞行。
第三十条 动力伞飞行员必须向中国人民保险公司投保人身意外险和第三者责任险。
第三十一条 动力伞飞行员每年由中国航协进行一次年检，审核飞行员的飞行技术水平，并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行，待补检合格后，再颁发证书。参加年检的飞行员，应按规定交纳年检费用。
第三十二条 动力伞飞行发生事故，按一等:人员死i亡;二等:人员重i伤，动力伞报废;三等:人员骨1折，动力伞严重损坏的等级标准，分别在12小时，24小时，72小时的时限里，由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会，应对二等以上事故进行事故调查。国际航空运动联合会（FAI）(以下简称国际航联)是国际航空运动的国际组织，总部设在瑞士洛桑。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。
滑翔伞和动力伞哪个好？
飞行中的不同：
很多飞滑翔伞的朋友都喜欢在空中盘好几个小时，享受那种和云做伴的感觉，静静的仿佛要溶入到天空中，忘却了所有的烦恼，只留下快乐。
动力伞发动机的噪音和震动可能就无法让人静下心来，但是只要飞到天上，你就是天空的主人，自由自在，想怎么飞就怎么飞，你比风历害！
价格上的差异：
动力伞也叫动力滑翔伞就是比滑翔伞多了一个动力，所以成本上就多了一个机器的价格，基本上要多二万多块钱，一套滑翔伞在二万多就可以搞定，而动力伞价格则就要四五万了。
以上信息由专业从事动力伞租赁的新天地航空俱乐部于2024/5/19 5:43:09发布
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