飞天匠——船舶防腐工程
随着我国国民经济和一带一路的发展，国家经济基础不断夯实，国家也不断加大对基础设施建设的投入并加快建设速度。伴随着基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，防腐涂料面临着新的要求，志盛威华防腐涂料工程师指出，特别是在防腐涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
在防腐施工现场，许多师傅直接用新的毛滚或者毛刷涂刷漆料，导致漆面有密密麻麻的毛絮，如蚯蚓状突出，毛刷掉毛现象也屡见不鲜，产生这种现象的根源就是没有将新投入使用的工具进行处理。新毛滚要浸透稀释剂预滚，以便除去多余细毛，或者使用透明胶带扯拉毛滚以便粘去多余细毛，直至无掉毛现象为止。处理好的工具根据施工距离绑扎手柄，以便远距离操作。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
根据从上到下，由里到外，由复杂到简单，由小附件到大面积的原则进行滚刷。防腐涂料的粘度一定要控制好，既要节约材料也要保证质量，以滚筒及刷子蘸取漆料流动性来判别粘度，但悬挂的滚筒或者毛刷上面的漆料成线流状却不断线为准，一般经验比较熟悉的师傅都能控制好漆料的粘度。相对来说，底漆较中涂或者面漆稀一些，如果要使得防腐涂料涂刷粘度达到状态，还必须做粘度小样试验，以便获得防腐涂料施工粘度。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
生产企业多、规模小、分布广、效益低，无法与国外大公司竞争。一些小的涂料企业应考虑如何提高产品的竞争力和盈利能力。国家的相关扶持政策并不等于小企业的“”，涂料企业也应及时调整生产结构，提高生产效率，规范管理模式，提高产品品质。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
涂料生产企业自主创新能力相对不足，缺少竞争力。国内涂料企业要想在防腐领域有更大的作为，当务之急是提高技术创新能力，开发出更多符合时代要求的环保、节能、的个性化新产品，从而提高企业自身的竞争力。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
涂料生产企业化程度不高，配套不全。大多数涂料生产厂生产的涂料品种很多，但针对防腐的某一特定市场往往不能提出合理科学的配套。另外，部分国内涂料生产企业对涂料施工环节、施工现场的技术指导和技术服务重视程度不够。因此，企业还应在这些方面加大力度，走产品化，服务化的道路。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
对于港口设备钢结构的防腐涂装,经典的应用方案是采用环氧富锌底漆+环氧厚浆或者环氧云铁中间漆+改性的脂肪族聚氨酯面漆。环氧富锌底漆不但附着力优良,而且能提供阴极保护功效(当然产品必须具有足够的含锌量,否则不能构成连续的电屏蔽膜)。环氧中间漆主要起增加膜厚,利用具有片状结构的填料(如云母氧化铁、、玻璃鳞片等)增强对介质的屏蔽与阻隔作用。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
面漆则通常选用改性的脂肪族聚氨酯面漆,其耐候性较为突出,在一些对面漆耐候性和质感性要求不高的场合,也可以采用单组分的面漆来代替。以上经典方案存在的缺点就是对表面预处理的要求比较高,须进行喷砂处理至Sa215级(低Sa2级)。对于预处理实际做不到以上要求的防腐,传统上多采用球氧磷酸锌等容锈性相对较好的底漆来代替,其价格相对比较便宜(所用填料价格低廉且所占比重很大,防腐性能很差,往往达不到预期的防腐效果。船舶防腐工程
飞天匠——船舶防腐工程
20世纪90年代中后期不断发展起来的改性环氧低表面处理漆则很好地解决了传统的环氧漆所存在的问题,即使用于表面预处理很差也能表现出优良的油漆性能,作为通用的环氧类防腐涂料其综合防腐性能更比传统的环氧漆有很大的提高,其研究与发展颇为引入注目,各的涂料生产厂家都相继开发这类产品。船舶防腐工程
以上信息由专业从事船舶防腐工程的飞天匠建筑科技于2024/5/3 6:34:25发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/cnflyman-2745905838.html
