刮板输送机的回撤顺序1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。
刮板输送机的安全技术1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理，拆卸工作必须合理进行，不得硬敲硬撬，设备解体后轴头等部位必须利用胶带包扎，严防损坏。2、在整个施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动，参加施工人员必须精力集中，否则不得参加施工。3、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理，以免丢失。4、主副绞车及其它绞车提升钢丝绳必须有专人进行检查其完好情况，每提升一次必须检查一次，并作好记录，提升钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定。5、主绞车钩头与平板车连接必须采用连接器，确保连接可靠。6、副绞车提升装车时，钩头与设备采用钢丝绳或马蹄环连接，连接必须可靠，否则不得提升。7、绞车司机必须持证上岗，严格按信号开车：主绞车为“一停，二提，三放”，副绞车为“一停，四提，五放”，严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号。信号不清，严禁开车。8、绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况，绞车固定必须牢固可靠。9、提升设备或装车时，严禁任何人在钢丝绳绳道运行范围内工作、行走或逗留，严防断绳伤人。10、超过100Kg的物件，严禁人力搬运，如需调向或搬运时，必须借助起重工具进行。
刮板输送机常采用的刮板输送机链条有：模锻链、弯板滚子链、焊接弯板链。下面看看模锻链、套筒滚子链、焊接弯板链对比针对粮油食品加工输送行业，假设输送物料为大豆，输送量为100T/h，线速度0.5m/s，功率37kW，三种链条分别选型与对比如下： 1. 通常情况下模锻链适用于中小型粮油加工厂轻型刮板机。 2. 对于弯板滚子链：粉尘、豆粕、麸皮以及粮食输送过程中的小块颗粒易于附着在滚子上，会严重影响滚子的寿命，致使弯板滚子链的使用寿命降低，从而增加生产成本并造成安全隐患。因此，此种链条适用于输送较清洁且附着能力弱的物料。 3. 焊接弯板链：强度高、耐磨损、抵抗恶劣输送环境能力强，适用于各种物料大产量、全天候输送，也适用于粉尘及豆粕等有一定粘连性物料的输送。
有时刮板输送机中的过电流保护不能有效地保护设备，尤其是在设备出现故障时。 可以看出，增加电动机过电流保护器不能完全保护刮板输送机，并且具有更大的局限性。刮板输送机由带螺旋叶片的螺旋轴，料筒和轴承装置组成。 考虑到其紧密性的重要性，丝杠轴与轴承之间的密封采用双油封密封。 油封可防止细粉进入轴承座，右密封可防止轴承润滑脂流入气缸。 油封也称为旋转唇形密封。 在自由状态下，油封的内径小于轴的直径，即一定程度的干涉。 在轴上加油后，切削刃的压力和自张紧弹簧的收缩力在密封的轴上施加一定的径向保持力，堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。刮板输送机的旋转轴的旋转速度越高，油封在轴上的摩擦越大，温度升高越高，并且油封的寿命越短。 油封座的设计要点是确保油封座孔与旋转轴之间的同轴度。 确保油封唇与旋转轴干涉。 但是，在实际操作中，由于油封故障，由油封中的油封引起的轴承损坏仍然很普遍。
以上信息由专业从事MS埋刮板输送机生产厂家的华英环保于2024/5/6 10:44:37发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/bthuaying-2747965434.html
