船用电源
船用电源是船舶电力系统的心脏，它发出电能供全船用电设备 (负载)使用。由于各种用电设备对供电的要求不完全相同，因此船舶上往往需要设置多个不同用途的独立电源。根据它们各自的供电范围和供电时间的不同，船用电源有主电源和应急电源之分。用以保证船舶在各种工况一-正常航行、进出港、靠离码头、正常作业、停泊以及应急情况下用电的电源称为船舶主电源。它通常由若干台发电机组组成。这些机组根据其用途的不同，分别称为主发电机组、备用发电机组和停泊发电机组。
对于船用电源你真的了解吗?
电源:将其它能量转换成电能的装置;主要由发电机组和蓄电池组组成。
船舶电源及其作用
1、船舶主电源。由船舶辅机发出的电源，供船舶目常用电。
2、船舶的应急电源:分为大应急电源和小应急电源；
3、船舶通信用备用电源:主要为船舶通信设备供电。
船舶主电源、应急电源和备用电源的关系。
主电源对所有的用电设备供电，即船舶日常供电，应急电源在主电源失电后对于船舶部分重要设备供电，通信备用电源的作用是在主电源、应急电源失电后向船舶通信设备及其附属设备和照明供电。
船用电源的要求
1、正常航行时，船用主电源应当向所有的无线电设备及其附属设备供电;
2、必须向其备用电源组成部分的任何蓄电池供电。
3、备用电源独立与船舶动力推进系统和船舶电力系统。
4、如果备用电源还与其它无线电设备相连，其供电时间和容量应当符合上述要求。当同时只能与一台设备相连接时，按功率较大的计算。
5、备用电源应向电器照明设备供电。
6、对充电设备的要求:备用电源的充电设备应当在10个小时之内通过充电是备用电源达到更小的容量。
船用电源之间的关系
船舶主电源和应急电源自动切换由开关控制，主电源不能正常工作时，由应急电源供电。不论是主电源和应急电源工作时，一方面正常向船舶的设备提供直流和交流供电，另一方面主电源或应急电源通过蓄电池的充电器向蓄电池(备用电源)充电，保证备用电源处于充足状态。一旦主电源或应急电源不能工作时，通过备用电源提供通信设备的直流电源。
以上信息由专业从事舰船电源模块公司的北京博电睿源于2024/5/12 10:19:52发布
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