路面碎石化施工前准备
做好技术交接工作
在正式施工之前，需要选择100m的试验路段进行路面破碎施工，通过路面破碎试验确定工程项目的打裂顺序，在试验过程中，要对1打裂尺寸进行检查，在工程施工过程中，打裂前要对1打裂路面进行洒水，通过洒水能看到产生气泡，水泡消除后能清晰的看见裂缝痕迹，通过裂缝痕迹判断开裂程序是否满足施工要求。
路面碎石化前的处理：
修复旧混凝土路面基层病害：在路面破碎前对因基层强度不足而产生的唧泥、沉陷、断裂严重病害板块挖除，采用原路面基层材料进行更换基层，若发现底基层损坏，应一起更换底基层，然后重新铺筑C35（或与现状混凝土面板相同的标号）混凝土面板。
排水系统设置或修复：
对任何路面而言，要获得良好的使用性能，完善的排水设施是必不可少的，在存在下列问题时需要设置横向排水盲沟：凹形竖曲线、现有混凝土板块明显唧泥、平曲线超高段的底边及所有其他存在排水问题的区域。如果条件允许，至少应在路面碎石化施工前两周应使排水系统投入正常允许。
破碎机的外壳是整个破碎机的载体和各种部件的载体
破碎机的外壳是整个破碎机的载体和各种部件的载体。 它承受外力和内部产生的强大力量。 这是一个坚固的堡垒。 转子是整个设备的运行力的传递。 它由主轴，锤板，销轴和锤头组成。 它肩负着整个破碎过程的重要使命。 砂砾石的质量与他有直接的关系。
虽然锤子是转子的一个组成部分，但它有一个单独存在的个体，是与材料直接接触的主要破碎工具，需要用特殊钢铸造。 衬里是破碎的一部分。 该设备使用了破碎材料的阶段。 在材料被击中后，它直接撞击衬里以实现二次冲击破碎。 衬里反弹回破碎的空间，然后材料再次被撞击压碎。
以上信息由专业从事碎石机械设备的安徽强建于2025/9/1 19:02:36发布
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