1、不易发生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验标明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。发动机冷却液假如发生过多的泡沫，不只会下降传热系数、加重汽蚀，并且会形成冷却液活动变慢。
2、防腐蚀性好，不损坏履带运输车有机涂料发动机冷却液在作业中要触摸多种金属材料，假如它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常作业。
3、粘度小，活动性好履带运输车发动机冷却液的粘度越小越好，这么有利于活动，散热效果好。
4、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开端结晶的温度；或许在有过冷情况下结晶开端，短时刻内停留不变的温度。若履带运输车在低温条件下停放时刻较长，而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度，则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂。
履带运输车油门正确使用方法
1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带运输车操作方便油耗低
履带运输车操作方便，能够减少工人力气，适应多种复杂恶劣的工况，结构紧凑合理，便于工人后期进行维护，大大降低了维护成本。
履带运输车的使用范围非常广泛，整机结构设计紧凑合理，易损件少，便于施工人员后期进行维护和保养，机器传动平稳，进行运输作业时更加，操作起来省时省力，降低工人劳动强度。
配备发动机，为整机提供强劲可靠的动力输出，能够大大提高履带运输车施工作业的效率，便于广大工人追赶工程的进度，自身牵引力大，承载力强，具有良好的爬坡能力。
这款履带运输车转弯半径小，自身体积小巧，在进行运输作业时不会受到施工空间的限制，能够适用于狭窄的施工区域，转向十分灵活，采用人性化的设计，手柄集中，便于工人上手操作。
以上信息由专业从事劲海重工履带农用运输车厂家的劲海（山东）智能装备于2024/3/29 13:20:23发布
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